Hay algo casi ritual en renovar tu motosierra: apretar los tornillos, limpiar el polvo e instalar esa nueva barra de motosierra. Se siente bien. Como un corte de pelo nuevo para tu herramienta favorita. Pero antes de que te dejes llevar por esa ola de satisfacción, hablemos de los errores que pueden convertir tu actualización en una pesadilla con la motosierra.

En Bonhoeffer lo hemos visto todo, desde barras colocadas al revés hasta barras instaladas con cadenas que parecen haber sobrevivido a una guerra. Si está listo para instalar su nueva barra de motosierra como un profesional, evite estos 7 errores comunes que cometen a menudo muchos aficionados al bricolaje (e incluso cortadores experimentados).

1. «Si encaja, está bien»: no del todo

El hecho de que la barra encaje en su sitio no significa que sea la adecuada. La longitud, el calibre, el montaje y el paso de la barra deben ser compatibles con su modelo de motosierra. El uso de una barra incorrecta sobrecarga el motor, afecta al rendimiento y acorta la vida útil tanto de la herramienta como de la barra.

Consejo profesional: compruebe siempre el manual del propietario o las especificaciones de la barra antes de hacer clic en el botón «comprar».

2. Olvidarse de la limpieza

Instalar una barra nueva y brillante en una sierra cubierta de suciedad es como ponerse ropa limpia sobre la piel embarrada. El serrín y la suciedad alrededor del embrague, los espárragos de la barra y los puertos de aceite impiden la alineación adecuada y el flujo de aceite.

Tómese cinco minutos para cepillar la suciedad, limpiarlo todo y hacer espacio para que la barra encaje perfectamente.

3. Reutilizar una cadena gastada

Lo entendemos. Las cadenas son caras. Pero combinar una cadena gastada con una barra nueva es un atajo hacia un rendimiento deficiente y un desgaste prematuro.

Lo inteligente: empezar de cero. Una barra nueva merece una cadena que se adapte perfectamente a ella, sin estiramientos, sin desgaste desigual, solo cortes limpios.

4. Apretar demasiado la cadena

Apretar demasiado es un error de principiante con consecuencias dolorosas. Una cadena rígida sobrecalienta la barra, tensiona la rueda dentada y puede provocar que el metal se deforme o se decolore.

Regla general: la cadena debe levantarse ligeramente de la barra y volver a su sitio al soltarla. Si no es así, ha apretado demasiado.

5. Saltarse la prueba de flujo de aceite

Sí, ha llenado el depósito de aceite. No, eso no garantiza que el aceite llegue a la barra. Una barra de motosierra nueva puede tener los orificios o canales de aceite bloqueados.

Pruébelo: acelere la motosierra cerca de un trozo de cartón; si no ve una línea de aceite tenue, limpie inmediatamente la ranura y el puerto de aceite de la barra.

6. No dar la vuelta a la barra

Cada vez que instale o afile la cadena, dé la vuelta a la barra. Si siempre la utiliza de la misma manera, un lado se desgastará más rápido, lo que provocará cortes torcidos y un rendimiento deficiente.

Hábito profesional: dar la vuelta a la barra prolonga su vida útil y hace que cada corte sea tan suave como el primero.

7. Tirar el manual 

Sí, es pequeño. Sí, parece aburrido. Pero ese manual contiene todo, desde las especificaciones de torque hasta las instrucciones de tensado. Ignorarlo es buscar problemas.

Dedique 5 minutos a hojearlo y evitará horas de frustración más adelante.

El corte final de Bonhoeffer

Actualizar la barra de su motosierra debería ser un proceso satisfactorio y sencillo. Y lo será, si da un paso atrás, respira y evita los pequeños descuidos que convierten las buenas herramientas en malas.

En Bonhoeffer, no solo fabricamos piezas. Fabricamos confianza. Eso significa ayudarle a tratar su motosierra como el socio de confianza que es, no solo como una máquina, sino como parte de su forma de trabajar, construir y resolver problemas.

Así que la próxima vez que instale una nueva barra de motosierra, tómese su tiempo. Respete el proceso. Porque cuando lo haga bien, su motosierra le recompensará con cortes limpios y potentes, y menos sorpresas.